“2020年，我們的關鍵詞是‘Taycan’，Taycan一定會如期來到中國，這也是我們最大的一個關注點。此外，在新冠肺炎疫情之下，我們也將努力讓銷售和業務重回正軌，賦能經銷商伙伴。”談到2020年的工作重點，嚴博禹博士這樣表示。

數據顯示，2019年，保時捷中國全年新車交付量達86752輛，同比增長8%，占保時捷全球銷量的31%，連續第五年穩居保時捷全球最大單一市場。全球來看，保時捷新車交付量達280800輛，亦實現了雙位數增長，逆勢上揚。

面對電氣化與數字化的快速轉型，保時捷將如何擁抱變革，實現可持續的未來? 面對新冠肺炎疫情的蔓延，又將怎樣賦能經銷商，助力業務增長?3 月 12 日，保時捷中國首次通過在線直播的形式公布了公司過去一年的業績成果并與包括經濟日報-中國經濟網記者在內的媒體進行了一次“云對話”。

保時捷中國總裁兼首席執行官嚴博禹博士

以客戶為中心不斷推進產品攻勢 實現全面開花

“2019 年是保時捷中國承前啟后的關鍵一年。我們很欣慰能夠以這樣的佳績揮別 2019，也為過去一年中所取得的諸多里程碑式的成果而感到自豪。”保時捷中國總裁兼首席執行官嚴博禹博士表示，2020年，我們將賦能經銷商伙伴，努力讓銷售和業務重回正軌，而Taycan也會如期而至。

數據顯示，2019年，保時捷中國全年新車交付量達86752輛，同比增長8%，占保時捷全球銷量的31%，連續第五年穩居保時捷全球最大單一市場。全球來看，保時捷新車交付量達280800輛，亦實現了雙位數增長，逆勢上揚。面對更加年輕化和追求個性化的消費群體，保時捷不斷優化車型陣容，以客戶為中心不斷推進產品攻勢。

其中，全新911產品陣容不斷豐富，現已推出8款Carrera及2款Turbo S車型，是全系產品陣容中客戶定制車輛比例最高的車型;718在其細分市場保持暢銷，同時也擁有著最年輕的車主群體;中國蟬聯 Panamera 全球最大市場，占全球市場份額的 40%。

此外，豪華SUV Cayenne 家族于去年夏季迎來新成員 Cayenne Coupé 的中國上市，助陣 Cayenne 穩定增長，持續成為中國市場最暢銷的車型之一;Macan 于 2019 年同比增長 26%，問鼎在華最暢銷車型。

據嚴博禹博士介紹，2019年，保時捷在銷售網絡、品牌體驗等諸多方面都有著一定的提升。在汽車金融方面，其市場滲透率達 40%，較去年增長 5 個百分點;在易手車方面，交易量達3446輛，同比增長20%。同時，隨著消費者個性化需求的與日俱增，選裝配件業務也持續增長。截至 2020 年 3 月，保時捷在華銷售網點達123 家。

加速數字化、電氣化、互聯化轉型 開啟快速變革

2020開啟了快速變革的新十年，客戶的需求在不斷變化，對數字化和互聯化的要求也日益提高。保時捷將采取三管齊下的產品策略，開展圍繞Taycan的用車體驗，并持續關注創新與數字化轉型。

保時捷Taycan

“我們可以預見，未來十年對于電動車的需求將不斷增長，到2025年，保時捷旗下車型一半的銷售量都將來自于純電以及插電式混合動力車型。“嚴博禹博士表示。

值得一提的是，保時捷首款純電動跑車Taycan的問世標志著保時捷開啟跑車的純電未來，現已推出 Taycan Turbo S, Taycan Turbo和Taycan 4S 三款車型，Taycan也將于今年4月正式進入中國市場。此外，Cayenne和Panamera車系中在售的七款插電式混合動力車型進一步詮釋了保時捷E驅高效動力，銷量占比躍升至 10%。

保時捷中心

除了全面布局新能源領域，保時捷還著力于客戶層面和企業內部的數字化解決 方案，加快數字化轉型，實現銷售模式新突破。

面向未來，保時捷正在從一家獨特跑車制造商，轉變為一家獨特的運動出行方式的供應商，以確保在瞬息萬變的市場中保持可持續發展。嚴博禹博士表示。“中國目前是保時捷全球最大單一銷售市場，未來我們的目標是成為全球一個重要的創新引擎，與中國社會一道，構建可持續的移動出行未來。”

標簽： 保時捷 可持續發展