4月3日，國家市場監督管理總局發布3起乘用車召回公告，涉及福特、奧迪和豐田3品牌的共計50616輛汽車將被召回。其中，福特召回汽車48933輛，占比96.67%。

具體來看，福特宣布自2020年4月7日起，召回48933輛金牛座汽車。 原因是車輛制動軟管材料不能滿足福特耐久試驗規范。長期使用情況下造成制動軟管內部編織層疲勞受損，極端情況下可能造成制動軟管鼓包、開裂并漏油，引起制動效率衰減、制動距離變長，存在安全隱患。長安福特汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改善后的制動軟管，以消除安全隱患。

值得注意的是，本被寄予厚望的長安福特旗艦轎車——金牛座在競爭激烈的C級車市場可謂節節敗退，2019年累計銷量僅6320輛，毫無存在感。此次大規模召回無疑為其前景又蒙上了一層陰影。

接下來，奧迪與豐田召回的都為較小眾的進口車型。其中，因“發生碰撞事故時，車輛底部左側的一個隔熱板支架可能損傷燃油箱，造成燃油泄漏，在有火源的情況下可能導致車輛起火” 隱患，奧迪召回1442輛TT汽車;豐田則因“熟面孔”高田氣囊原因而召回241輛1997年至1999年期間生產的進口RAV4汽車，至此，今年已有45753輛汽車因裝配高田問題氣囊而被召回。

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