8月17日，吉利汽車(00175)公布中期業(yè)績報(bào)告，截止6月30日，吉利汽車上半年累計(jì)收益為368.20億元，同比下滑23%;凈利潤更是下滑43%至22.97億元，低于預(yù)期。其上半年全球銷量則下滑19%至530446輛。此外，基于對未來經(jīng)濟(jì)環(huán)境的預(yù)判，吉利集團(tuán)還決定將2020年銷量目標(biāo)由141萬輛下調(diào)6%至132萬輛。

業(yè)績的下滑，主要來自疫情的沖擊，上半年，吉利集團(tuán)在中國市場銷量為510873輛，同比下滑17%,但仍跑贏市場整體表現(xiàn);不過，吉利在海外市場受到的沖擊更為明顯，上半年，吉利集團(tuán)出口量下跌49%至19573輛。

展望未來，吉利集團(tuán)將在下半年引入更多新品。吉利品牌方面，下半年將推出一款基于CMA平臺開發(fā)的全新緊湊型中高端轎車以及新一代博瑞GE;高端品牌領(lǐng)克方面，下半年將帶來一款全新緊湊型SUV和 新一代領(lǐng)克01;新能源幾何品牌下半年登陸的新品為一款全新緊湊型電動SUV幾何C以及一款緊湊型電動轎車，產(chǎn)品“風(fēng)暴”有望提振集團(tuán)銷售業(yè)績。

但同時(shí)，吉利也預(yù)計(jì)全球疫情還將持續(xù)影響集團(tuán)下半年的工作;同時(shí)，中國市場的白熱化競爭，也將對汽車企業(yè)的銷售表現(xiàn)以及盈利能力造成壓力;更長遠(yuǎn)來看，隨著預(yù)期外商投資限制逐步放開，中國汽車企業(yè)還將面臨更多挑戰(zhàn)。由此，吉利集團(tuán)決定將2020年銷量目標(biāo)由1410000輛下調(diào)6%至1320000輛。(記者 郭躍)

標(biāo)簽： 吉利 凈利潤