12月16-17日，2021世界智能汽車大會在廣州南沙召開。圍繞“智行·創駛新篇”大主題，與會專家學者分享了全球智能汽車領域最新動向，共同探索汽車產業的智行未來。

論壇現場。主辦方供圖

在開幕式暨主論壇上，IDG資本創始董事長熊曉鴿通過視頻表示，智能汽車產業同時具備資本、技術附加值高，輻射帶動性強等特點，在全球市場上有著重要的戰略地位。作為投資方，希望培育更多創新型企業，期待各界代表集思廣益、凝聚共識，圍繞打造具有國際影響力的汽車品牌、提升芯片供應、特定場景應用等方面的交流合作。

中國科學院院士、新能源動力系統專家歐陽明高在演講中表示，希望能夠把智能汽車的概念擴展到廣義的汽車的智能化，把智能化這場革命推向深入，全方位普及。

德國法蘭克福大學、俄羅斯自然科學院外籍院士谷宇講到，現在的車都叫人機交互，不能叫人機融合，因為人機融合就是要人和機器完全融合到一起。“感知是通過人把這些東西都集合在一起，通過腦子思考以后得出的一種感知。認知是人運用知識、理解知識、發展知識的過程，所以這是不一樣的。如果哪一天能夠從感知智能到認知智能，車就能夠真正實現智能化。”他說。

廣州汽車集團股份有限公司常務副總經理吳松表示，“雙碳”目標正在加速汽車產品智能網聯電動化，汽車產品在向電氣化轉型過程中，產業鏈深度脫碳，需要更加重視供應鏈協同低碳化，新能源汽車將加速融入綠色能源生態系統。

舊金山灣區委員會總裁、CEO Jim Wunderman通過視頻發表了演講，他表示，大灣區不僅是新能源汽車市場發展速度最快的區域之一，也是新能源汽車工業生產發展勢頭正猛的地區，大灣區承載著智能汽車行業的未來。

目前，廣州正大力布局推動智能汽車與新能源汽車規模化發展。以廣州南沙為例，其聚焦構建北部黃閣國際汽車城、中部明珠灣智能網聯汽車創新區、南部萬頃沙智能網聯汽車產業園，形成了以廣汽豐田整車為龍頭、新能源汽車為擴展、智能網聯汽車為拓展的發展格局，汽車產能已超80萬輛，產值連續4年突破千億元，正加速打造新千億級的新能源汽車產業集群。(記者 葉青)

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