時間很快，距離去年NASA的“毅力號”成功在火星表面著陸，已經過去了1年多的時間。或許很多朋友都會覺得，“毅力號”在火星上探索了一年多，應該已經走出很遠了吧？

然而事實上，在過去的一年多時間里，“毅力號”只在火星上前行了4公里多，而且更加令人不解的是，“毅力號”在近期又原路返回，抵達了自己去年最早登陸火星的地方，這也讓很多人都對此無法理解。

此外，當“毅力號”返回原地的時候，它竟然還發現了一個“人造物”，要知道，這個發現對于荒涼的火星來說，可是一個絕對的大發現，難道是火星上的遠古文明留下來的嗎？又或者說，是其他外星文明在火星上留下來的？

“毅力號”在火星發現一人造物，真相是什么？

通過“毅力號”傳回地球的照片來看，這個躺在火星表面的人造物，看起來有點好像是一個“火花塞”。

什么是“火花塞”呢？對于汽車來說，這是一個非常重要的小零件，因為它可以起到阻燃的作用，避免高壓電進入到燃燒室中。

這就顯得更加奇怪了。因為如果這個“火花塞”是某個未知的文明留下來的，又或者是真的是“火星人”的杰作，那么也似乎在證明，火星上真的存在過發達的文明，那么，他們如今又在哪里呢？為何這么多年只找到了這個“火花塞”呢？

那么，會不會是“毅力號”自己身上掉落下來的零部件，然后當它拍照片回地球的時候，不小心就拍到了這個“火花塞”，然后搞了一個大烏龍呢？

這種可能性不太成立，因為在“毅力號”上，本身就不存在“火花塞”這樣的小零件，那么，這究竟是怎么回事？難道人類真的找到了外星文明存在的證據？

最終，有研究者表示，通過對“毅力號”零部件的研究，以及這個出現在火星表面的小物件對比，他認為這個東西并不是“火花塞”，而是“毅力號”上面原本用來保護鉆頭的一個保護套，因為某些原因，它脫落掉在了火星上。

目前來看，這個解釋是最正確的，可是，這里也有令人不解的地方，就是怎么會這么“巧合”呢？而且已經登陸火星一年多的“毅力號”，又為何要打一個回馬槍呢？

“毅力號”為何又返回了原地？

“毅力號”是美國NASA成功登陸火星的第五輛火星車，當然，因為它是發射時間最晚的，這也讓“毅力號”成為了NASA所有火星車中最先進的一臺。

在“毅力號”著陸火星之前，人們最熟悉的一輛火星車是“好奇號”，因為很多讓人相信火星上存在生命的照片，都是“好奇號”拍到然后傳回地球的，當然，事后這些照片也都證明，不過是火星上擬物狀的巖石而已。

去年2月18日，“毅力號”在火星的耶澤洛隕石坑著陸。要知道，任何一個抵達火星的探測器，它們的著陸地點都不是隨便選擇的，而是早在發射之前，就已經進行了“精挑細選”，因為火星車移動的速度很慢，所以，著陸地點也都往往是火星上最有價值的研究地點之一。

“毅力號”著陸的耶澤洛隕石坑就是這樣的一個地方，多年來，NASA的科學家們通過對火星的研究，認為這個來自于火星表面的古老隕石坑，極有可能存在著關于火星古老生命遺跡，甚至如果運氣好，那么，“毅力號”有可能會在這里發現仍然活著的“火星微生物”。

不過，如今一年多過去了，“毅力號”卻并沒有在這里，有什么太過重要的發現，只不過這一次，當很多人認為“毅力號”不會走回頭路的時候，它卻竟然再一次回到了“最初的原點”，這也是非常令人不解的。

盡管NASA并沒有對此進行解答，不過，卻有一些人猜測，有可能是“毅力號”有了某個尚未被公開的重大發現，所以，才會重新回到最初著陸的地方重新勘測。

那么，我國的“祝融號”如今又情況如何呢？去年5月，我國的“祝融號”火星車，是在火星的烏托邦平原登陸，這里也是被認為最有可能發現火星生命的地方之一。

如今，“祝融號”也很快要迎來登陸火星的一周年紀念日了，它的前行速度是每小時40米，這個速度和“毅力號”相比要慢了不少，不過，無論速度快慢，哪一個有重大發現才是最主要的，拭目以待吧！

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