隨著新能源汽車(chē)的普及，消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)愈加明顯。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，售價(jià)為35萬(wàn)-40萬(wàn)元新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為49.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160.8%，居于新能源乘用車(chē)漲幅首位。反觀10萬(wàn)元及以下價(jià)格區(qū)間車(chē)型，同比均出現(xiàn)兩位數(shù)以上的負(fù)增長(zhǎng)。

在此背景下，高端新能源品牌放下“曲高和寡”的身價(jià)開(kāi)啟下探，并將目光聚焦30萬(wàn)元市場(chǎng)。其中，騰勢(shì)汽車(chē)推出騰勢(shì)N7，希望打造出繼D9之后的又一爆款；廣汽埃安推出昊鉑GT，將目標(biāo)瞄準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)前三；高合汽車(chē)推出HiPhi Y，在固化品牌調(diào)性之后，將提振銷(xiāo)量提上日程。

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打造豪華市場(chǎng)新風(fēng)向標(biāo)，騰勢(shì)N7欲再造爆款

7月3日，騰勢(shì)汽車(chē)旗下智能豪華獵跑SUV——騰勢(shì)N7正式上市，新車(chē)共推出兩種動(dòng)力的六個(gè)版本車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為30.18萬(wàn)-37.98萬(wàn)元。

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外觀方面，騰勢(shì)N7傳承了騰勢(shì)家族π-Motion勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)理念，融合獵裝車(chē)、轎跑、SUV三者形態(tài)，前臉外凸封閉式前格柵，兩側(cè)分段式大燈組，上部狹長(zhǎng)、下部回旋鏢造型，辨識(shí)度較高。

內(nèi)飾方面，新車(chē)中控臺(tái)采用10.25英寸AR-HUD 全液晶儀表盤(pán)，搭配17.3英寸中控大屏+ 10.25英寸副駕駛觸控屏，科技感滿滿；此外，新車(chē)還配備真木觸控飾板、水晶檔把、5D云感人體工學(xué)座椅等。

動(dòng)力方面，騰勢(shì)N7采用八合一電動(dòng)力總成，綜合最大功率為390千瓦。續(xù)航方面，騰勢(shì)N7配備容量為91.392千瓦時(shí)動(dòng)力電池，兩驅(qū)版車(chē)型續(xù)航為702千米，四驅(qū)版車(chē)型續(xù)航為630千米。

作為比亞迪主導(dǎo)的高端新能源品牌，騰勢(shì)汽車(chē)此前在MPV市場(chǎng)推出了D9試水，取得顯著成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，上半年，騰勢(shì)D9累計(jì)銷(xiāo)售56164輛，奪得MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，打破了此前別克GL8的壟斷地位。此次上市的騰勢(shì)N7，是騰勢(shì)汽車(chē)“為用戶創(chuàng)造新豪華全優(yōu)出行體驗(yàn)”的劃時(shí)代之作，也被寄予再造“爆款”的厚望。

騰勢(shì)汽車(chē)方面表示，騰勢(shì)N7以創(chuàng)新構(gòu)建智能舒適和操控性的雙線躍升，重塑新豪華全優(yōu)出行體驗(yàn)，同時(shí)也開(kāi)啟了騰勢(shì)汽車(chē)以智慧完全體開(kāi)創(chuàng)電動(dòng)SUV智能化進(jìn)階的全新序章，更為中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)提供了更為開(kāi)拓、更加廣闊的前沿思路和興盛動(dòng)能。

延續(xù)強(qiáng)勢(shì)地位 昊鉑GT 目標(biāo)細(xì)分市場(chǎng)前三

7月3日，埃安旗下高端豪華品牌車(chē)型——昊鉑GT下線并正式上市，這也是中國(guó)新能源汽車(chē)第2000萬(wàn)輛下線。新車(chē)提供5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為21.99萬(wàn)-33.99萬(wàn)元。

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外觀方面，新車(chē)采用 “風(fēng)生水起”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，略微外凸的前格柵和鷹眼式的LED頭燈營(yíng)造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，部分車(chē)型搭載旋翼門(mén)設(shè)計(jì)、激光雷達(dá)、三段式尾翼等。

內(nèi)飾方面，新車(chē)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約且不失豪華感，擁有8.8英寸的液晶儀表和14.6英寸中控臺(tái)，搭載ADiGO 5.0智能OS和高通驍龍8155座艙芯片，座椅則采用Nappa真皮材質(zhì)。

動(dòng)力方面，昊鉑GT兩種動(dòng)力配置電機(jī)最大功率分別為245馬力和340馬力，最大扭矩355牛米和430牛米，零百加速時(shí)間分別為6.5秒和4.9秒。

在中國(guó)新能源汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的進(jìn)程中，廣汽埃安無(wú)疑是一匹黑馬。數(shù)據(jù)顯示，截至6月，埃安已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月銷(xiāo)量超4萬(wàn)輛，其中6月交付新車(chē)超4.5萬(wàn)輛，呈持續(xù)攀升走勢(shì)；上半年累計(jì)銷(xiāo)量逼近21萬(wàn)輛，是僅次于比亞迪、特斯拉的存在。

廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示，“昊鉑GT的目標(biāo)很簡(jiǎn)單，就是在這個(gè)市場(chǎng)里面繼續(xù)保持像AION Y和AION S車(chē)型這樣的頭部地位。什么叫頭部？就是在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)一定進(jìn)入前三，這就是我們的目標(biāo)”。

提振銷(xiāo)量 HiPhi Y重新定義豪華純電中級(jí)SUV市場(chǎng)

7月15日，高合汽車(chē)旗下第三款產(chǎn)品——HiPhi Y正式上市，新車(chē)共提供4款配置，售價(jià)區(qū)間為33.9萬(wàn)-44.9萬(wàn)元。

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外觀方面，高合Y延續(xù)了高合家族的科幻色彩，全系標(biāo)配分體式數(shù)字前大燈和第二代NT展翼門(mén)，6扇電動(dòng)車(chē)門(mén)采用全新一代絲桿電機(jī)，極具辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，新車(chē)主駕、中控、副駕均配備大尺寸液晶顯示屏，搭配9.2英寸流媒體后視鏡和22.9英寸高清彩色抬頭顯示，打造科技智能數(shù)字座艙。

動(dòng)力方面，新車(chē)提供單電機(jī)版和雙電機(jī)版可選，其中雙電機(jī)車(chē)型最大功率371千瓦，電池容量提供76.6千瓦時(shí)和115千瓦時(shí)兩款，最高純電續(xù)航分別為560公里和810公里。

高合汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO丁磊表示，HiPhi Y是一款承載著高合價(jià)值觀的作品，一款重新定義豪華純電中級(jí)SUV市場(chǎng)的作品，一款秉持高合旗艦車(chē)型高端品味、創(chuàng)新科技和嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，并且凝聚了豪華車(chē)經(jīng)驗(yàn)的精心力作，我們將最新最好的高合HiPhi Y獻(xiàn)給更多的全球年輕先鋒們。

在HiPhi Y之前，高合汽車(chē)已經(jīng)推出HiPhi X和HiPhi Z兩款車(chē)型，并憑借高配置和炫酷的外觀收獲一批擁躉，奠定了高端的品牌調(diào)性。然而，高合兩款車(chē)型60萬(wàn)元以上的售價(jià)依舊曲高和寡，在大街上也難覓蹤影。為提振品牌銷(xiāo)量，HiPhi Y將售價(jià)下探至30萬(wàn)元區(qū)間，這無(wú)疑極大提升了車(chē)輛競(jìng)爭(zhēng)力。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文）

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