就目前來看，小鵬汽車在“蔚小理”的造車新勢力組合中，以前處于全面落后的地位。無論是品牌影響力，還是市場銷量，小鵬汽車都遠不如理想和蔚來。

單從品牌影響力而言，小鵬汽車雖然在定位上不如蔚來和理想那么高，但是小鵬汽車曾經的銷量，在這三個品牌中是最好的。也就是到了去年下半年開始，小鵬汽車的銷量上才逐漸的下降。

隨著小鵬G6的上市，雖然讓小鵬汽車在銷量上有所提升，但是跟理想和蔚來仍然存在著很大的差距。再加上小鵬汽車在今年第二季度虧損創新高，也對小鵬汽車產生了諸多的不利因素。

(資料圖片僅供參考)

甚至有觀點認為，小鵬汽車迎來了“至暗時刻”。

不過，就在8月28日小鵬汽車又迎來了利好消息。28日上午小鵬汽車和滴滴出行達成了戰略合作，滴滴將旗下負責智能汽車業務的控股子公司，以58.35億港元有條件出售給小鵬汽車。

公開資料顯示，此次小鵬汽車收購滴滴旗下的智能汽車控股子公司，業務范圍涵蓋新能源汽車的研發和設計。小鵬汽車在公告中還稱，將會成為首家獲得滴滴生態系統全力支持的汽車制造公司。

在跟小鵬汽車合作之前，滴滴已經投入了數10億的資金進行開發。在今年4月，滴滴還發布了首款未來服務概念車DiDi Neuron。

作為一臺專門針對網約車市場推出的車型，DiDi Neuron有著諸多的亮點。因為取消了駕駛位，所以在車內空間方面的表現非常突出。相比普通的車型，新車腿部空間增加了86%。同時還配備有14個雷達和21個攝像頭，有著更小的轉彎半徑和斜向行駛功能。

跟滴滴達成合作后，小鵬汽車將會推出全新的品牌MONA。主要推出售價在15萬元左右的緊湊級車。

據了解，雙方達成戰略合作后，將會在智能電動汽車研發、金融和保險服務以及充電配套設施多個領域開展合作。

小鵬汽車創始人何小鵬對于雙方的合作也非常看好，預計MONA年銷量可能會達到10萬輛。

對于目前的小鵬汽車來說，額外增加10萬的年銷量，很有可能會讓小鵬汽車在銷量上反超蔚來。

牽手滴滴能否讓小鵬汽車迎來生機，讓我們拭目以待吧。

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