日前，記者走進北運河旅游通航工程中心碼頭施工現(xiàn)場，起重機、挖土機、工程車等大型機械全馬力作業(yè)，工人加班加點緊張忙碌。中心碼頭占地597.1畝，建設(shè)內(nèi)容包括港池、護岸、親水平臺及陸域配套設(shè)施，碼頭建成后將設(shè)泊位34個。距離中心碼頭下游不遠處，橡膠壩及船閘工程也在同步緊張施工中，目前船閘、船室、航道擴挖正在進行。

據(jù)了解，北運河香河段旅游通航涉及清淤疏浚和岸坡防護、堤防改建、礙航設(shè)施改造、碼頭和導(dǎo)助航設(shè)施配布、景觀綠化“五大工程”。目前，各項重點工程進展順利，均可在6月份滿足通航條件。

北運河成旅游新景點

記者來到位于北運河安運橋西岸的運河文化公園，行走在濱河步道上，碧波蕩漾的北運河在身邊流淌;站在中式景觀亭內(nèi)，運河兩岸茂密的林帶一望無際。園內(nèi)融入了古淑陽八景石刻壁畫、文化墻和香河歷史名人雕塑、民俗文化雕塑等文化元素，更彰顯出千年古運河的深厚底蘊。如今，這里已成為香河群眾喜愛的旅游景點，被形象地稱為“香河外灘”。

北運河最早開鑿于東漢末年，是曹操為了鞏固對北方的統(tǒng)治，利用白河故道開鑿而成。千百年來，香河人以北運河為依托生存繁衍。北運河香河段流經(jīng)安平、淑陽、鉗屯、五百戶4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，長21.7公里，上連北京通州，下接天津武清，這里沿河兩岸綠樹成蔭，河面碧波蕩漾，卻沒了舟楫往來。而在古代，流經(jīng)香河的“龍頭鳳尾北運河”是入帝都的通衢要路、南糧北調(diào)的重要漕運通道，香河因此被稱為“首都之門戶，漕運之咽喉”。

昔日運河的通航繁榮了周邊的經(jīng)濟，經(jīng)過歲月的洗禮，北運河香河段存留下許多歷史遺存和古老民俗，如大名鼎鼎的金門閘遺址、曹家水務(wù)所遺址，以及國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)安頭屯中幡等，現(xiàn)有國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)1項、省級4項、市級15項、縣級127項。緩緩流淌的北運河孕育了香河的一方水土，衍生了當(dāng)?shù)鬲毦咛厣牡赜蛭幕舾蓷l歷史文化帶交叉聚集在一起，也使香河成為了京津冀運河上的文化標(biāo)志。

通航體現(xiàn)交通一體化

首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)城市經(jīng)濟與管理學(xué)院副教授王暉告訴記者，交通是京津冀協(xié)同發(fā)展三個率先突破的領(lǐng)域之一。此前京津冀高鐵網(wǎng)絡(luò)日益完善，軌道上的京津冀日漸提速;多條跨地區(qū)的斷頭路被打通，車輪上的京津冀日漸完善。運河通航也是京津冀交通一體化的重要體現(xiàn)。

對廊坊市三河、大廠、香河三市縣而言，三河市與副中心距離最近，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面具有優(yōu)勢，大廠回族自治縣結(jié)合中國人民大學(xué)東校區(qū)拓展區(qū)項目與副中心也產(chǎn)生了密切聯(lián)系。相對而言，香河與副中心的協(xié)同發(fā)展進程相對滯后。他說：“兩地正在推進的北運河通航工程可以把香河縣與北京城市副中心進一步聯(lián)系起來，文旅產(chǎn)業(yè)可成為兩地協(xié)同發(fā)展的重要抓手。”

王暉表示，結(jié)合運河通航，香河縣打造了中心碼頭、運河文化公園、景觀大道、王家擺大橋，這些為當(dāng)?shù)匕l(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)升級創(chuàng)造了條件。同時，結(jié)合運河水鄉(xiāng)的特點，香河未來也可成為京郊休閑旅游的目的地。此前延慶區(qū)與張家口市、懷來縣依托永定河、官廳水庫聯(lián)手打造京張體育文化旅游產(chǎn)業(yè)帶，可作為參照，提供借鑒意義。

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