記者日前獲悉，東風雷諾汽車副總裁兼市場銷售部部長洪浩已離職，洪浩表示，自己在2019年11月因個人原因已向東風集團提出離職，并且在春節前獲批。對于下一站在何方，洪浩表示，目前還未考慮，想先休息一下。

資料顯示，洪浩自2003年起任職于東風日產，先后擔任東風日產乘用車公司銷售部副部長、東風日產乘用車公司售后服務部副部長、東風日產乘用車市場銷售總部南區營銷部部長、東風日產銷售總部專職副總部長兼啟辰事業部部長等重要職務。2018年10月，洪浩經東風汽車集團股份有限公司推薦，出任東風雷諾汽車副總裁兼市場銷售部部長，負責東風雷諾的市場營銷、銷售、售后、渠道管理、體系建設等領域工作。

洪浩最后一次出現在公眾視野還是在2019年10月東風雷諾科雷繽的上市發布會。對于離職的原因，洪浩向新浪汽車表示，主要還是在對中國市場的發展規劃以及具體行動策略上與雷諾方面有不同觀念，日常工作中給予的相關授權并不充分，個人受到的掣肘和干預過多，很難施展拳腳。

東風雷諾成立于2013年12月16日，作為一家年輕的企業，在經歷了初期的銷量上漲后，自2018年開始東風雷諾銷量就出現大幅下滑，2019年東風雷諾銷量僅為1.85萬輛，同比下滑63%。外界認為，銷量滑坡除產品導入滯后外，也與東風雷諾內部頻繁的人事換防不無關系，中外雙方股東“內耗”的傳聞自2016年以來也屢屢被媒體曝光。

值得注意的是，在去年10月東風雷諾科雷繽的上市發布會上，東風雷諾還發布了中文品牌主張“悅自己 享生活”，“Easy Life 逸致生活”產品戰略和升級后的“TOE諾相隨”服務戰略，此外“3個1，即一年投放一款國產車，一年導入一款進口車，保證每個重要細分市場一款主力車型”、“2022年擁有11款在售車型”、“2025年全面電動化”的戰略，也被看做是東風雷諾全面發力的標志。

不過，目前來看，這樣的戰略在執行層面具體如何實施，最終效果如何，仍被外界打上了大大的問號。

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