綜述

太陽系的各大天體始終是我們不斷研究的個(gè)體，在這個(gè)完善的體系中，有為我們提供著源源不斷能量的恒星太陽；有個(gè)永遠(yuǎn)看不到背面的衛(wèi)星月球；有個(gè)象征著黑暗，散發(fā)著恐怖氣息，還曾經(jīng)被誤會(huì)是九大行星的矮行星冥王星。

這些豐富的題材不斷在擴(kuò)充我們對于天體的認(rèn)知。

就太陽系的八大行星來說，就可以大致分為兩類，一種是巖質(zhì)行星，一種是氣態(tài)行星，其實(shí)從名字上也不難拿看出差別，巖質(zhì)行星大概就是擁有者堅(jiān)硬地面的行星，就像地球和火星一樣；氣態(tài)行星就是沒有那層巖石表面，主要由各種氣體構(gòu)成。這種行星的特征是往往體積很大，木星就是其中一個(gè)。

那么人類能夠登陸氣態(tài)行星木星呢？這又是為什么呢？

木星的大氣剝離假設(shè)

木星是太陽系中體積最大的那顆行星，換算成質(zhì)量，得有318個(gè)地球才能與之媲美，但是它其實(shí)并沒有一個(gè)堅(jiān)實(shí)的表面，大氣層幾乎有五千公里高。

組成木星大氣的氣體主要是兩種，一種是百分之81的氫元素，一種是氦元素，剩下百分之一都是一些水蒸氣、甲烷等。

不過別以為木星表面都是氣體就不足為懼了，它的壓強(qiáng)非常之大，大約是地表壓力的十倍左右，這也就導(dǎo)致了木星的質(zhì)量很是嚇人，太陽系剩下的七大行星的質(zhì)量加起來的2.5倍才有一個(gè)木星重。

有人還突發(fā)奇想，會(huì)不會(huì)有一種足夠強(qiáng)大的風(fēng)將木星上的氣體吹散了，然而這也是天方夜譚。

木星上還有一部分液態(tài)氫，等氣體散去之后，這些液態(tài)氫因?yàn)槭チ舜髿鈱拥谋Ｗo(hù)，便會(huì)蒸發(fā)，再加上木星得天獨(dú)厚的巨大引力，這些氣體并不能順利逃逸到外太空，就會(huì)凝結(jié)形成一片新的大氣層。

要知道，木星最不缺的就是氫元素，即便是液態(tài)氫用完了，還有金屬氫，木星的大氣就會(huì)像是頑強(qiáng)的小草一樣，野火燒不盡，春風(fēng)吹又來。

這個(gè)過程也并不是真的毫無盡頭，只是會(huì)耗費(fèi)大量的時(shí)間，等其上所有能夠使用的氫元素逃逸過后，木星的內(nèi)核才會(huì)顯露出來。

這個(gè)內(nèi)核的質(zhì)量也比地球要大一些，不過到這個(gè)時(shí)候木星的引力和公轉(zhuǎn)軌道也會(huì)發(fā)生變化，具體會(huì)不會(huì)給太陽系帶來什么影響，我們也就不得而知。

在這個(gè)剝離大氣的過程中我們也看出來了木星雖然大部分是氣體，但是也是擁有一個(gè)金屬內(nèi)核的，那么人類能否研制飛行器登陸呢？我們不妨以現(xiàn)有理論模擬一下整個(gè)過程。

登陸火星

首先，當(dāng)航天器剛剛進(jìn)入火星大氣的時(shí)候，你會(huì)感受到一股因?yàn)槟拘蔷薮笠Φ睦叮纬傻凝嫶笏俣龋蟾攀鞘巳f公里的時(shí)速，如果沒有神一般靈敏的反應(yīng)能力，飛船在行駛的過程中會(huì)發(fā)生無數(shù)次碰撞，在這個(gè)過程我們無法保證飛船的安全性。

假如飛船依舊堅(jiān)挺，三分鐘后，我們將會(huì)遇到一個(gè)時(shí)速將近五百米的強(qiáng)風(fēng)，一直來到370公里高度的地方。

隨著不斷的深入，你會(huì)感覺的飛船的壓力越來越大，進(jìn)入700米的是時(shí)候，此處的壓力已經(jīng)來到了1150度，此時(shí)面對的可不僅僅是壓力，還有強(qiáng)悍的高溫，就連熔點(diǎn)極高的金屬鎢元素都會(huì)成為液體，我們是否能夠發(fā)擁有溶度更好的材質(zhì)做成飛船，這還有待商榷。

當(dāng)我們來到木星最深處的時(shí)候，這里的溫度直逼太陽表面，大氣壓強(qiáng)銳增兩百萬倍，我們我們已經(jīng)無法想象在這里生存的景象了。

既然不能登陸木星，那么是不是意味著并沒有別的方式探究木星了呢？事實(shí)并非如此。

木星探測

渺小的探測器面對木星大氣因?yàn)閺?qiáng)大引力而流動(dòng)的氣體簡直不堪一擊，所以首先第一步就是要與木星保持一定的距離，至少要放棄登陸大氣的目的，那么另一種方式自然就是繞木飛行了。

早在上個(gè)世紀(jì)七十年代，美國航天局便向木星發(fā)射了一個(gè)名為“先驅(qū)者十號”的探測器，經(jīng)歷了一年半的飛行時(shí)間，平安抵達(dá)木星附近，拍攝了大約三百張照片。

后來的“先驅(qū)者十一號”打破了第一次的技術(shù)壁壘，來到了更深入的位置，近距離檢測到了木星的大氣和磁場。

1898年，美國發(fā)射了一個(gè)以核動(dòng)力為技術(shù)支撐的伽利略號，它花了八年時(shí)間，環(huán)繞木星飛行了三十四圈，完成使命之后湮沒在了木星的大氣之中，壯烈犧牲。

2011年，美國宇航局發(fā)射了一個(gè)名為“朱諾號”的探測器，延續(xù)伽利略的使命，開始了繞木飛行的使命。

這一次，其設(shè)計(jì)者為其開拓二零一條規(guī)避強(qiáng)輻射的運(yùn)行軌道，離木星云層的最近距離僅僅只有五千公里，其目的也是顯而易見了，朱諾號的主要任務(wù)便是探測木星的內(nèi)部構(gòu)成。

結(jié)語

木星對于人類來說是一個(gè)可怕的存在，可怕在于它巨大的質(zhì)量和引力，有人還預(yù)測，未來如果太陽的壽命走到了盡頭，或許就是木星接替它的位置，成為了那顆冉冉升起的恒星，畢竟在很多角度上倆看，兩者是具有一定的相似程度的。

不過這事誰也說不準(zhǔn)，畢竟人類的認(rèn)知也屬于是一知半解的狀態(tài)，我們只知道，木星強(qiáng)大的外表下還隱藏著一顆溫柔的外表，要不是有老大哥幫我們吸引了大部分的隕石和流星，如今的地球怕遭就是傷痕累累了，人類也或許根本就發(fā)展不到現(xiàn)代的文明，也消失在黑暗的長河里了。

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